Cidade acusada de violar a Constituição dos Estados Unidos ao rebocar sem compensação

Melek Ozcelik

Um processo busca o status de ação coletiva e compensação justa em nome de milhares de criminosos de multas de estacionamento cujos veículos foram apreendidos e vendidos pela United Road Towing, a empreiteira de reboque da cidade.



Foto conservada em estoque de um caminhão de reboque

O mais recente em uma série de ações judiciais que desafiam as práticas de reboque e emissão de bilhetes da cidade foi movido no tribunal federal em nome de dois criminosos cujos veículos foram apreendidos e vendidos.



Adobe Stock Photo

A cidade de Chicago foi acusada quarta-feira de vender veículos rebocados pertencentes a milhares de criminosos de multas de estacionamento sem oferecer aos proprietários uma compensação justa, como exige a Constituição dos Estados Unidos.

O mais recente em uma série de ações judiciais que desafiam as práticas de reboque e emissão de bilhetes da cidade foi movido no tribunal federal em nome de dois criminosos cujos veículos foram apreendidos e vendidos.

Mas a advogada Jacie Zolna está buscando o status de ação coletiva e apenas uma compensação em nome de milhares de criminosos que foram igualmente vitimados pelo fracasso da cidade em cumprir a Constituição dos EUA, que diz que o governo não pode tomar propriedade sem justa compensação.



Somente em 2017, 19.665 veículos foram rebocados e vendidos pela cidade.

Seria diferente se a cidade pegasse um carro, vendesse por um preço justo e razoável e depois usasse esse dinheiro para reduzir a dívida da passagem e desse o restante para a pessoa. Mas eles não querem. Mesmo que seja $ 500 ou $ 600 em dívidas de passagens, eles ficam com o carro inteiro para sempre, disse Zolna.

O que a cidade faz na maioria desses casos é revirar e vender por dinheiro para o empreiteiro de reboque [United Road Towing]. Então, são eles que estão recebendo a sorte inesperada em tudo isso.



Um dos demandantes nomeados foi Joseph Walawski. Ele é um motorista de entrega que teve seu Nissan Sentra 2016 em perfeitas condições arrancado das ruas e vendido em 2018 por ter três multas de estacionamento não pagas que não podia pagar.

Ele teve que tomar uma decisão naquela época. ‘Devo pagar ao banco o valor do empréstimo ou devo pagar minhas multas de estacionamento?’ Ele optou por pagar ao banco. Ele não tinha dinheiro suficiente para as duas coisas, disse Zolna.

Quando eles adicionaram as taxas de reboque e armazenamento, era em torno de US $ 1.000. Ele não pode arranjar esse tipo de dinheiro. Ele era um entregador de pizza. Então eles ficaram com o carro dele. E agora ele não tem carro. E ele ainda tem o empréstimo para pagar US $ 17.000 por um carro que ele nem possui mais.



Prefeita Lori Lightfoot fez campanha com a promessa de aumentar o limite de inicialização, interromper a inicialização por violações imóveis e eliminar um grande número de câmeras de semáforo vermelho em 149 cruzamentos se essas câmeras fossem usadas para receita - não para segurança.

A Câmara Municipal já aprovou a primeira parcela do plano de Lightfoot para ir mais fácil com os criminosos a um custo de US $ 15 milhões no primeiro ano.

Na quarta-feira, o gabinete do prefeito observou que Lightfoot já tomou medidas para começar a reformar as políticas historicamente regressivas de tíquetes da cidade para reduzir o peso da dívida da cidade e expandir o acesso a programas de cumprimento de dívidas para cidadãos de Chicago de baixa renda.

Embora não tenhamos visto e, portanto, não possamos comentar sobre este processo, é importante observar que a administração está trabalhando ativamente para avaliar os complexos sistemas de retenção da cidade para encontrar maneiras de melhorá-los e garantir que os residentes não percam seus carros simplesmente devido à incapacidade para pagar, disse o comunicado do gabinete do prefeito.

Zolna é o mesmo advogado que forçou a administração do ex-prefeito Rahm Emanuel a pagar US $ 38,75 milhões em reembolsos a motoristas que tiveram o devido processo negado após receber multas com base em informações do sinal vermelho e câmeras de velocidade.

Ele também entrou com uma série de outras ações judiciais visando multas por distração e acusando a cidade de rebocar sem avisar. Ou seja, rebocar e apreender milhares de veículos sem enviar aos motoristas a notificação exigida pelo estado pelo correio de que seus carros, caminhões e SUVs podem ser vendidos como sucata se não forem recuperados.

Na quarta-feira, Zolna pediu à prefeita que honre suas promessas de campanha aos zombadores.

Ele observou que a primeira parcela do plano de Lighfoot para ir mais fácil com os criminosos reduziu as multas, expandiu os planos de pagamentos e interrompeu as suspensões da carteira de motorista por violações sem movimento.

Quero que ela mude fundamentalmente o programa de reboque. Porque agora, o pé dela ainda está na garganta de todos, disse ele.

Ela deve parar de rebocar carros para bilhetes não pagos. Estou tentando impedir que isso aconteça novamente. Esse é o principal objetivo deste processo.

ခဲွဝေ: