Ônibus e trens fantasmas assombram os habitantes de Chicago, os números da pesquisa presidencial de Pritzker e muito mais em seu resumo de notícias de Chicago

A atualização de hoje é uma leitura de 5 minutos que irá informá-lo sobre as maiores histórias do dia.

Ashlee Rezin/Sun-Times

Boa tarde. Aqui estão as últimas notícias que você precisa saber em Chicago. Trata-se de uma leitura de cinco minutos que irá informá-lo sobre as maiores histórias de hoje.

Esta tarde será nublado com possibilidade de pancadas de neve , potencialmente misturado com chuva, e uma alta perto de 40 graus. Esta noite será predominantemente nublada com mínima próxima a 32. Amanhã será predominantemente nublada com máxima próxima a 44.

Notícia principal

Ônibus, trens ainda assombram os passageiros

Já se passaram dois meses desde que o presidente da CTA, Dorval Carter Jr., falando ao City Club of Chicago, prometeu corrigir os problemas de confiabilidade que assolam um dos maiores sistemas de trânsito do país.

Mas o problema continua a piorar, forçando os passageiros a perder compromissos, chegar atrasados ​​ao trabalho ou ficar presos na chuva, enquanto esperam por um ônibus ou trem que parece estar chegando em breve – mas depois desaparece do rastreador online do CTA. E embora a agência tenha dito que corrigiria esse problema, que os passageiros apelidaram de ônibus ou trens “fantasmas”, alguns dizem que não está resolvendo com rapidez suficiente.

“Nós elogiamos o CTA por tentar resolver o problema, mas eles não chegaram nem perto de realmente resolver o problema”, disse Micah Fiedler, do grupo Commuters Take Action.

“O fato é que a quantidade de trens fantasmas e reclamações de ônibus fantasmas permaneceu a mesma desde que o plano foi anunciado.”

Fiedler é um organizador do grupo de passageiros, uma coalizão de passageiros fartos de imprecisões e inconsistências nos horários de ônibus e trens do CTA. Lançado há quase cinco meses, o grupo recebeu milhares de reclamações de passageiros de ônibus e rastreou quantos trens circulam – ou não – na Linha Azul.

O plano anunciado por Carter, chamado “Meeting the Moment”, visa destacar os esforços do CTA para corrigir problemas de confiabilidade. Mas Fiedler disse que as reclamações de pilotos de crowdsourcing permaneceram constantes desde o anúncio; cerca de 2.500 reclamações sobre ônibus foram relatadas ao grupo desde que o plano do CTA foi divulgado.

“Nosso objetivo é responsabilizar o CTA” e forçar a agência a atualizar seu aplicativo de rastreamento de trânsito para que ele mostre com precisão onde os ônibus e trens estão em sua rota, disse Fiedler. “As pessoas dependem do transporte público para ir ao trabalho, a consultas médicas e outras coisas importantes. É perturbador estar esperando por um ônibus e ser fantasma duas vezes.”

O porta-voz da CTA, Brian Steele, disse que o serviço foi melhorado com mudanças temporárias em alguns horários ferroviários, o que deve significar informações mais confiáveis ​​sobre os rastreadores. Mas essas mudanças não serão permanentes.

Nosso Manny Ramos fala mais sobre o estado do CTA aqui.

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Um brilhante

História de amor interrompida em Chicago termina em casamento 43 anos depois

Na manhã do dia de seu casamento, meio século depois de conhecer o amor de sua vida, Stephen Watts estava deitado na cama sentindo-se ansioso.

O seu não era o típico nervosismo pré-casamento. Watts teve dois derrames e é um amputado que já foi um sem-teto. Por causa de sua fragilidade, ele mal havia saído do quarto no ano passado. Ele esteve fora apenas uma vez. Mas em outro lugar da casa, em meio ao turbilhão de atividades, o amor de sua vida, Jeanne Gustavson, estava colocando um vestido azul-claro, checando sua maquiagem e se preparando para um dia que ela queria há 43 anos.

Watts, 72, e Gustavson, 69, se casaram no sábado, 43 anos depois que ela rompeu um relacionamento que começou quando ambos eram estudantes da Loyola University Chicago – uma decisão da qual ela se arrependeu por toda a vida. uma cadeira de rodas e desloque-o por uma rampa até o quintal ensolarado do casal em um subúrbio de Portland, Oregon, onde o casal vive agora. Gustavson veio em seguida. Depois de todo esse tempo, Gustavson queria que fosse feito do jeito certo – para que o noivo não a tivesse visto no vestido azul. Ele não conseguia tirar os olhos dela. Ela apertou a mão dele. Ele se inclinou para o lado dela. Os olhos dos convidados ficaram embaçados.

“Você é minha alma gêmea, minha melhor amiga, e quero passar para sempre com você”, disse Gustavson, recitando seus votos.

'A primeira vez que te vi, meu coração sussurrou: 'Ela é a única'. Meu coração estava tão certo', disse Watts.

Jaime Valdez/For the Sun-Times

Gustavson conheceu Watts em 1971, quando ambos eram estudantes em Loyola. Ela se apaixonou loucamente pelo alto “bom” que era presidente do clube alemão da faculdade. Mas havia um problema: ele é afro-americano e ela é branca. Ela morava em Mundelein com sua mãe e avó, que não permitiam negros na casa a menos que estivessem lá para trabalhar. Então o romance teve que ser mantido em segredo. Gustavson não conseguiu manter o segredo e acabou contando para sua mãe, que ficou “balística”, disse Gustavson.

O racismo da mãe e a vida agitada de Gustavson como estudante de enfermagem condenaram um relacionamento que durou sete anos. Então Gustavson o interrompeu. Watts ficou arrasado. Eles se casaram com outras pessoas, ambos se divorciaram, nenhum dos dois teve filhos.

Gustavson mudou-se para Oregon em 1987, cuidando de sua mãe, que morreu em 2012. Mas Gustavson nunca esqueceu seu primeiro amor. Depois de uma investigação considerável, ela o encontrou 42 anos depois em uma casa de repouso no subúrbio do sul. Ele era uma sombra do homem que ela conheceu na faculdade: ele teve dois derrames, uma perna amputada logo acima do joelho. E ele estava sozinho, tendo perdido sua mãe e irmã. Mas o amor não diminuiu. E assim Gustavson, agora uma enfermeira aposentada, trouxe Watts de volta para morar com ela em Beaverton, um subúrbio montanhoso de Portland.

“Milagre é uma palavra que as pessoas usam, mas isso foi um milagre”, disse um bom amigo e vizinho.

Stefano Esposito tem mais sobre Watts, Gustavson e sua incrível história aqui.

Da caixa de imprensa

• Faltando apenas alguns dias para a abertura da temporada dos Bulls em Miami, em breve saberemos como o guarda-estrela Zach LaVine parece a toda velocidade após uma cirurgia no joelho na primavera , escreve Joe Cowley.
• Em sua última coluna 1ª e 10ª, Mark Potash se aprofunda no julgamento de Braxton Jones, calouro do Bears, e como ele está com seis jogos em sua carreira.
• O novo atacante dos Blackhawks, Jason Dickinson, precisava sair da cabeça. Em sua estreia pela equipe no fim de semana, ele fez exatamente isso , escreve Ben Pope.
• Michael O'Brien serve seus últimos rankings de futebol do ensino médio Super 25 para a área de Chicago.

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“O prato fundo de Chicago é menos pizza do que caçarola” — Susan Clark

“ Condimentos de cachorro-quente! Todo mundo não pode simplesmente colocar o que quiser nessas coisas e se divertir sem o drama?” — Pat Dicke

“Você pode amar tanto o prato profundo quanto a pizza estilo pub.” — Steve Sprengel

“Uma boa salsicha italiana é melhor do que uma boa carne italiana.” — Águas de Pedra

“Prato profundo não é tudo isso.” — Rahman Adedoyin

“O ketchup pertence aos cachorros-quentes. Ridículo que alguns lugares nem sirvam ketchup. Loucura!' — Tom Nicholopoulos

“Prato profundo é para turistas, e nenhum cidadão de Chicago come isso de bom grado.” — Anthony Arc

“ Uma boa carne não precisa de giardiniera.” — Poder maximo

“Por mais que eu goste de pizza de prato fundo, massa fina é melhor.” — Mike Walsh

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