O projeto, anunciado em 2014, envolverá a reconstrução das estações Bryn Mawr, Berwyn, Argyle e Lawrence.
O CTA está trabalhando em um cronograma final para um projeto de construção que fechará duas estações da Linha Vermelha no Lado Norte por três anos.
A agência deu início a uma série de reuniões públicas esta semana para apresentar aos residentes de Edgewater e Uptown e proprietários de pequenas empresas a equipe de projeto e construção da Walsh-Fluor, que projetará e projetará a primeira fase do Projeto de Modernização Vermelho e Roxo , Disse a porta-voz do CTA, Tammy Chase.
O projeto, anunciado em 2014 , envolve a reconstrução das estações Bryn Mawr, Berwyn, Argyle e Lawrence, disse Chase. O projeto tornará as estações, construídas de 1916 a 1923, maiores e totalmente acessíveis para pessoas com deficiência.
Chase comparou o trabalho planejado à reconstrução da estação Wilson em Uptown, concluído em 2017.
A construção de estações temporárias em Argyle e Bryn Mawr está planejada para começar neste outono; todas as quatro estações serão fechadas no inverno de 2020-2021, de acordo com o CTA. Berwyn e Lawrence permanecerão fechados até que as quatro estações sejam reabertas no verão de 2024.
O outro aspecto importante do projeto será um desvio proposto para transportar trens da Linha Marrom ao longo dos trilhos da Linha Vermelha e Roxa ao norte de Belmont , de acordo com o CTA. O desvio tem como objetivo reduzir o congestionamento e aumentar a velocidade dos trens na área, evitando que os trens da Linha Marrom obstruam os trilhos das Linhas Vermelha e Roxa no cruzamento.
As obras no desvio estão planejadas para começar neste outono e terminar no verão de 2021, disse a agência de trânsito. As faixas da linha vermelha e roxa de Belmont a Cornelia serão reconstruídas entre o verão de 2021 e 2024.
Além do desvio e da reconstrução da estação, o Projeto de Modernização Vermelho e Roxo também incluirá um novo sistema de sinal nas vias entre Belmont e Howard, disse Chase.
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