O passeio de bicicleta Race Riots de 1919 viaja 100 anos de volta à semana mais violenta da cidade
Sábado é o 100º aniversário do início da semana mais violenta da história de Chicago, os motins de corrida de 1919. Um passeio de bicicleta de 16 quilômetros por locais onde pessoas morreram traz o terror à vida.
É um passeio sombrio, repleto de uma forte dose de história, rico em gatilhos para a reflexão.
Cerca de 150 moradores de Chicago recentemente embarcaram na jornada, começando nas margens do lago na 29th Street - local do único marcador da cidade reconhecendo os eventos que começaram na 29th Street Beach em 27 de julho de 1919 - e cruzando a nova e reluzente 35th Street Bridge para parar em locais de terror 100 anos atrás, em bairros hoje chamados de Bronzeville, Bridgeport e Back of the Yards.
Chicago 1919 Bike Tour: Visualizando os Tumultos de 1919 na Chicago de hoje, foi parte de Chicago, 1919: Confrontando os motins raciais, uma iniciativa de um ano, o o site escreveu pela primeira vez sobre em março , quando apresentamos você a um jovem de 107 anos Juanita Mitchell.
A mulher do subúrbio sul, então com 8 anos, fez um relato em primeira mão de como mulheres e crianças se esconderam em sua casa enquanto os homens ficavam de guarda perto da janela, naquele dia fatídico.
As praias estavam lotadas e jovens negros brincando em uma jangada pairavam sobre uma linha invisível que separava brancos e negros na 29th Street Beach - irritando os brancos.
George Stauber, um homem branco de 24 anos, atirou pedras nos meninos até que Eugene Williams, de 17, caiu da balsa e se afogou. Daniel Callahan, o primeiro policial a chegar, se recusou a prender Stauber - irritando os negros.
Um destino popular para os negros do sul durante a Grande Migração e a Primeira Guerra Mundial, a cidade já era uma caixa de pólvora de tensões raciais e rapidamente explodiu no que hoje continua sendo a semana mais violenta da história de Chicago. Foi entre uma série de surtos de conflitos raciais e trabalhistas em todo o país, conhecidos coletivamente como Verão Vermelho.
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Ao final desses cinco dias, 38 pessoas estavam mortas - 23 negras, 15 brancas; 520 moradores de Chicago ficaram feridos - dois terços deles negros. Gângsteres brancos incendiaram casas, deixando cerca de 1.000 moradores negros desabrigados.
A partir da praia, a primeira parada do passeio de bicicleta é a igreja batista negra mais antiga da cidade, a Olivet Baptist de 145 anos em 3101 S. King Drive. Com cerca de 11.000 membros durante a década de 1920, era a maior igreja negra da América e a maior igreja protestante do mundo.
Uma estação ativa na estrada de ferro subterrânea durante a escravidão, Olivet era um centro comunitário de fato na segregada faixa preta de Chicago, lar de 40 organizações sociais, econômicas e culturais diferentes, e durante os distúrbios, era a sede para aqueles que trabalhavam para restaurar a paz.
Eugene Williams se afoga. A polícia se recusa a prender o branco. Os afro-americanos na praia estão furiosos. Em algum momento, um afro-americano dispara uma arma contra a polícia. Alguém se machuca. A polícia o persegue nos trilhos, em direção a Olivet, e cerca de dois quarteirões a nordeste, eles atiram e matam o cara, disse D. Bradford Hunt, vice-presidente de pesquisa e programas acadêmicos da Biblioteca Newberry, que ajudou a liderar o passeio.
O homem era James Crawford, 37, um sulista que viera da Geórgia, baleado às 18 horas. em 27 de julho às 29ºStreet e Cottage Grove Avenue.
Detalhes sobre aqueles que morreram naquela semana, tanto negros quanto brancos, podem ser encontrados em um mapa interativo criado pelo sociólogo John Clegg da Universidade de Chicago. Ele também lista os feridos e incidentes de incêndio criminoso e bombardeios, com fotos e artigos de jornal.
Os usuários podem ampliar o local onde as pessoas foram assassinadas e ver suas ocupações e até mesmo a causa exata da morte. É um acessório arrepiante para o passeio de bicicleta.
Eu o criei vasculhando arquivos em busca de qualquer informação que pudéssemos localizar espacialmente, com endereços ou, às vezes, apenas uma esquina. . . pontos de dados que poderíamos mapear para pessoas interessadas nesta história quase esquecida, disse Clegg. Percebemos que tínhamos principalmente incidentes de violência.
Clegg e um punhado de assistentes passaram seis meses na pesquisa, o resultado final baseado em fontes primárias de artigos de jornal para o relatório da Comissão de Relações Raciais de Chicago de 1922, The Negro in Chicago: A Study of Race Relations and a Race Riot.
Liderado pelo sociólogo negro Charles S. Johnson, as conclusões do relatório de 672 páginas sobre racismo sistêmico vieram com 59 recomendações para a reforma municipal - recomendações que não levaram a lugar nenhum.
Da igreja, o passeio passa por vários locais de Bronzeville:
• 3624 S. King Drive, que já foi a casa da famosa ativista / jornalista de direitos civis Ida B. Wells-Barnett, que recebeu depoimentos de vítimas de distúrbios e compareceu a um grande júri em seu nome.
• 3365 S. Indiana Ave., uma casa bombardeada com explosivos caseiros ou coquetéis Molotov, que gangues brancas usaram para destruir grande parte da Faixa Preta.
• 3501 S. Wabash Ave., agora o estacionamento da sede do Departamento de Polícia de Chicago. Em 1919, foi o local do Angelus, a única construção da Faixa Preta com moradores predominantemente brancos. Quatro pessoas foram mortas durante um confronto entre policiais e negros.
• Do outro lado da rua fica o De La Salle Institute, onde o falecido prefeito Richard J. Daley se formou em 1919. Daley era membro do Hamburg Athletic Club, uma gangue irlandesa de Bridgeport citada por alguns dos espancamentos e bombardeios, mas ele negou ter participado.
• 244 E. Pershing Road, Wendell Phillips High, onde a demografia racial estava mudando antes dos distúrbios. Ela se tornou a primeira escola de ensino médio predominantemente negra em Chicago em 1920, produzindo notáveis como Nat King Cole, Sam Cooke e John H. Johnson.
• 318-324 E. 43rd St., The Forum, construído em 1897, já foi um centro de eventos sociais, políticos e cívicos da comunidade negra. Fechada nos anos 90, a estrutura abandonada de 30.000 pés quadrados foi recuperada para revitalização pelo desenvolvedor Bernard Lloyd em 2011.
Lloyd, bem como Olivet Pastor John L. Smith, e Harold Lucas, presidente da Black Metropolis Convention & Tourism Council, ajudaram Hunt a liderar a turnê, cada um compartilhando suas perspectivas em um momento infame considerado crítico para entender por que Chicago é um dos mais cidades segregadas na América.
Em Bridgeport e Back of the Yards, o passeio para em:
• Armor Square Park, nas ruas 33rd e Wentworth, na linha divisória entre as comunidades negras e brancas. Inaugurado em 1905, é o local de violência racial desde 1913, incluindo a agressão selvagem de 1997 ao adolescente negro Lenard Clark.
• Union Stockyards Gate, na Exchange Avenue com a Peoria Street, onde as tensões entre negros e brancos sobre a competição por seus empregos em frigoríficos explodiram durante os distúrbios.
É notável que a violência dirigida aos afro-americanos tenha se concentrado nos trabalhadores durante o dia. Eles estavam sendo atacados em bondes ou nas ruas enquanto viajavam para o trabalho, principalmente nos currais, disse Clegg.
Lesões e mortes de afro-americanos ocorreram em toda a cidade, enquanto os ferimentos e mortes de brancos ocorreram principalmente em bairros afro-americanos. Vítimas brancas eram pessoas que entraram nesses bairros com o propósito de atacar. Isso é algo de que muitos historiadores não estavam particularmente cientes.
De acordo com o resumo histórico de Newberry, após o confronto na praia, os brancos entraram nos automóveis e dispararam pelas ruas escuras, atirando indiscriminadamente contra os afro-americanos e suas casas. Enquanto os brancos atacavam, os negros lutavam em números sem precedentes: uma expressão no nível das ruas da crescente consciência racial que se espalha por todo o país.
Ele continuou:. . . Apenas alguns foram julgados ou presos - a maioria deles negros. Muitos dos criminosos mais cruéis do motim eram brancos protegidos pela aplicação da lei e por políticos locais.
Juanita Mitchell, de 107 anos, (com sua filha Mary Muse) compartilha suas memórias dos motins raciais de 1919 em Chicago. # Chi1919 @DuSableMuseum pic.twitter.com/Kr5kaQZMr2
- Biblioteca Newberry (@NewberryLibrary) 24 de fevereiro de 2019
O passeio de bicicleta, co-patrocinado pela Blackstone Bicycle Works em Woodlawn, é apenas um na série de conversas da comunidade examinando o legado dos tumultos em arenas onde a segregação e a desigualdade ainda existem.
A partir do portão dos pátios históricos, a excursão volta para culminar na 31st Street Beach.
Esforços estão em andamento para um projeto de arte pública que levantaria marcadores nos locais visitados e em todos os outros locais onde pessoas foram mortas e ocorreram tumultos.
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Minha avó tinha cerca de 4 anos quando os tumultos aconteceram e tinha memórias muito vivas deles, lembrou Rebecca Connie, gerente do programa em Blackstone, que treinou jovens participantes como marechais para guiar o Chicago 1919 Bike Tour.
Lembro que ela me contou a história de como ela, sua irmã de 3 anos e seu irmão bebê estavam escondidos no porão, vigiados por um tio com uma espingarda. Ele havia se ferido na guerra. Todos os outros homens estavam em pé na vizinhança, ela conta.
A maioria de nossos filhos não sabe nada sobre os distúrbios de 1919. Então, tivemos que pensar: ‘Como você apresenta essas informações de uma maneira tangível e acessível para as pessoas?’ Sabemos que isso pode ser traumático, então limitamos a idade de 13 anos e examinamos o conteúdo com nossos jovens marechais de antemão. Tem que ser: ‘Quanto você sabe sobre os distúrbios de 1919? Vamos desempacotar isso. '
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