A United faz um acordo com o Dr. David Dao, que foi arrastado do jato
O Dr. David Dao - o médico do Kentucky arrastado à força de um voo da United Airlines por três policiais do Departamento de Aviação de Chicago - chegou a um acordo amigável com a companhia aérea, mas os termos financeiros do negócio não foram divulgados.
A United assumiu total responsabilidade pelo que aconteceu no voo 3411, sem tentar culpar outros, incluindo a cidade de Chicago, Thomas Demetrio, um dos advogados de Dao, anunciou na quinta-feira. Por essa aceitação da responsabilidade corporativa, a United deve ser aplaudida.
O acordo encerrou um dia em que a United divulgou seu relatório interno sobre o incidente e detalhou vários novas políticas para lidar com voos com overbook, incluindo o aumento do valor da compensação para até US $ 10.000 que pode ser oferecido como incentivo então, os passageiros se voluntariam para serem eliminados de um voo com overbook. A companhia aérea até enviou um e-mail para passageiros frequentes descrevendo as mudanças na noite de quinta-feira.
A enxurrada de desenvolvimentos mostra que a United parece estar colocando sua casa em ordem enquanto o Congresso está analisando o incidente de 9 de abril que manchou a marca United em todo o mundo. O CEO da United, Oscar Munoz, e o presidente da United, Scott Kirby, devem testemunhar perante o Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara na terça-feira.
O Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado também está conduzindo sua própria revisão contínua e, no final da tarde de quarta-feira, esse painel recebeu respostas da United e do Departamento de Aviação de Chicago após as perguntas do painel, presidido pelo senador John Thune, RS.D., levantado sobre o uso da força para remover Dao.
As consequências do incidente foram consideráveis não apenas para a companhia aérea, mas também para a administração do prefeito Rahm Emanuel, que na semana passada começou a renomear o departamento de polícia de aviação como uma força de segurança, retirando a palavra dos policiais dos uniformes dos policiais e de seus veículos. Pouco depois que o acordo veio à tona, a Prefeitura anunciou que o chefe de segurança do departamento de aviação, Jeffrey Redding, foi despedido devido a um incidente não relacionado com o arrastamento de Dao .
O incidente começou quando Dao se recusou a ceder seu assento a bordo do vôo United Express com destino a Louisville para que um membro da tripulação da companhia aérea pudesse ocupar seu lugar. Os funcionários da United então chamaram a polícia. Três policiais de aviação de Chicago o removeram fisicamente, deixando Dao com uma concussão, nariz quebrado e dois dentes faltando, de acordo com Demetrio.
No comunicado de quinta-feira, Demetrio disse que Dao se tornou o campeão involuntário das mudanças na forma como as companhias aéreas tratam seus clientes.
Espero sinceramente que todas as outras companhias aéreas façam mudanças semelhantes e sigam o exemplo da United para ajudar a melhorar a experiência de voo dos passageiros com ênfase na empatia, paciência, respeito e dignidade, disse Demetrio.
A United disse que o voo 3411 foi vendido a mais em um bilhete, mas um voluntário desistiu de seu assento. Depois que os passageiros embarcaram, quatro membros da tripulação da Republic Airline, que opera muitos voos da United Express, chegaram tarde depois que o avião com destino a Louisville foi atrasado por um problema mecânico.
O United disse que foi um erro deixar a tripulação da Republic embarcar atrasada, o que exigiu a remoção de quatro passageiros pagantes; chamar oficiais quando não havia segurança ou problema de segurança e não oferecer dinheiro suficiente para atrair voluntários a desistir de seus lugares.
Poderíamos ter gasto muitos US $ 10.000 e consertar a coisa, disse Munoz.
A United disse que vai reduzir o overbooking, especialmente em voos com um histórico ruim de encontrar voluntários para desistir de seus lugares, mas não vai encerrar a prática. Munoz disse que se as companhias aéreas não puderem fazer overbook, haverá mais assentos vazios e as tarifas aumentarão. O CEO da Delta, Ed Bastian, considerou os voos exagerados um processo de negócios válido.
O deputado Dan Lipinski D-Ill., Membro do painel do House Transportation - e de seu subcomitê de aviação - disse que saudou as novas políticas de overbooking do United.
A United percebeu que há um grande problema, disse Lipinksi, e na terça-feira os membros do painel de audiência perguntarão aos executivos da UAL por que a companhia aérea ainda se reserva o direito de tirar alguém involuntariamente de um voo.
Contribuindo: Associated Press
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