Há uma nova seção da orla ribeirinha que é linda - e escondida. Veja como encontrá-lo.
O caminho de 2.000 pés é ladeado por casas de pássaros e inclui um pequeno anfiteatro de calcário.
Um novo caminho ribeirinho construído por uma incorporadora privada - que está sendo inaugurado oficialmente no final desta semana - oferece um pouco de serenidade devido ao ritmo acelerado de vida no South Loop.
Os pedestres podem entrar no caminho de 2.000 pés a partir da Harrison Street.
A vista do outro lado do rio inclui a Antiga Estação de Correios (agora um espaço moderno de escritórios) logo ao norte, uma antiga estrutura de tijolos industriais com duas chaminés subindo no ar ao sul e, do outro lado do rio, caminhões postais estacionados em a estação de correios Cardiss Collins.
Os carrinhos de bebê podem escutar os passeios de barco de arquitetura, que fazem inversões de marcha perto do local para voltar ao centro.
Uma série de árvores, plantas e flores nativas ladeiam o caminho, além de seis casas de pássaros destinadas a atrair espécies nativas.
Estudantes de desenho industrial da vizinha Universidade de Illinois em Chicago projetaram e construíram as casas de pássaros.
Os novos empreendimentos ao longo do rio devem incluir um espaço à beira-rio acessível ao público, de modo que eles poderiam ter se jogado em uma calçada de cimento e encerrado o dia, disse Donald Moore, que mora nas proximidades e estava aproveitando o parque recentemente. Isso é legal.
O caminho foi silenciosamente aberto ao público durante o verão. Antes de sua construção, o espaço vazio ao longo da água havia sido ocupado por barracas de um acampamento de moradores de rua. Grande parte da terra não foi desenvolvida por décadas.
River City, a construção ribeirinha menos conhecida projetada por Bertrand Goldberg, o arquiteto por trás de Marina City, fica logo ao sul do novo caminho, que termina em um patamar próximo a pilhas de calcário em camadas que têm uma história de origem única.
O terreno anteriormente abrigava a antiga Grand Central Station da cidade até que foi demolido em 1971, disse Ted Weldon, gerente geral executivo de desenvolvimento da Lendlease, a empresa que possui o terreno de sete acres.
Quando estávamos escavando, encontramos enormes blocos de calcário que faziam parte da antiga fundação e usamos as pedras reais da fundação para criar este anfiteatro, Weldon, que contratou o escritório de arquitetura Hoerr Schaudt para o projeto, disse sobre o espaço.
As pedras são lindas, mas também abraçam a história do local. E é um ótimo espaço flexível, você pode sentar lá e almoçar e estamos tentando trabalhar com a comunidade para fazer eventos lá, disse ele, acrescentando que a música ao vivo estará na mistura.
Lendlease apelidou o espaço verde de Southbank Park.
O caminho ainda não é bem conhecido e atualmente serve mais como um refúgio pacífico do que uma rota de transporte regional funcional para as massas. Mas Weldon diz que o objetivo é eventualmente conectar-se a novos caminhos através do The 78 - um enorme terreno que está sendo desenvolvido ao sul da Roosevelt Road - para Ping Tom Park. Um sonho mais distante seria conectar o norte ao Chicago River Walk, no centro da cidade.
Nesse ínterim, quando os usuários chegarem ao final do caminho, eles podem dar a volta ou caminhar para o leste, através de um gramado bem cuidado e passarela e contornar um novo prédio alugado de 452 unidades até a Polk Street.
A serenidade do parque e do caminho será interrompida. Nos próximos anos, a Lendlease planeja construir mais quatro prédios em seus terrenos baldios remanescentes.
Uma nova parada de táxi fluvial perto do local está em obras, disse Weldon.
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