Lightfoot, Pritzker na Casa Branca na segunda-feira pela assinatura do projeto de infraestrutura de Biden
Resta saber se os republicanos que votaram sim no projeto de infraestrutura aparecerão na assinatura para ajudar o presidente Joe Biden a vencer.
A prefeita Lori Lightfoot e o governador J.B. Pritzker estão entre os convidados para a grande cerimônia de assinatura da Casa Branca do presidente Joe Biden na segunda-feira para o projeto de US $ 1 trilhão de infraestrutura.
A conta injetará pelo menos US $ 17 bilhões em Illinois para uma ampla variedade de projetos. Todas as regiões do estado serão impactadas pelo projeto de lei, que inclui recursos para rodovias, transporte público, reformas de terminais aeroportuários, estações de recarga de veículos elétricos, melhorias na Amtrak, banda larga, substituição de canos de água de chumbo e muito mais.
De acordo com Lightfoot, o dinheiro da conta financiará grandes melhorias em nosso CTA, sem qualquer alteração no custo para os consumidores, ao mesmo tempo que oferece o mesmo serviço que eles esperam.
O sistema CTA se tornará 100% acessível com a adição e melhoria de elevadores e outras melhorias ADA, disse Lightfoot, e a Linha Vermelha será finalmente estendida para a 130th Street. Além disso, ela disse que o sistema de ônibus se tornará totalmente elétrico e a substituição do tubo de chumbo será mais rápida.
Pritzker esteve na Casa Branca em 14 de julho passado para ajudar a apoiar a defesa da legislação de infraestrutura.
Alguns dos fundos federais que o governo do estado de Illinois receberá serão usados para pegar carona no Rebuild Illinois existente da Pritzker, o maior programa de infraestrutura da história de Illinois.
A Terra de Lincoln está preparada e pronta para receber dólares federais para alavancar nossos projetos antes do previsto, disse Pritzker em um comunicado.
Os legisladores foram informados de que a Casa Branca convidou pelo menos 200 para a cerimônia do projeto de lei, o suficiente para incluir quase todos os votos positivos. Os deputados democratas de Illinois, Marie Newman, Bobby Rush e Cheri Bustos estão entre os que comparecerão à assinatura da Casa Branca.
Resta saber se os republicanos que votaram sim aparecerão para ajudar Biden a vencer.
O projeto foi aprovado no Senado com 19 votos republicanos sim. O deputado Adam Kinzinger, R-Ill., Foi um dos 13 republicanos que votaram a favor do projeto de infraestrutura - ganhando a ira do ex-presidente Donald Trump e alguns de seus colegas republicanos da Câmara cujos distritos se beneficiarão com o projeto.
A deputada caloura Mary Miller, R-Ill., Que é fortemente aliada de Trump, e a deputada Marjorie Taylor Greene, R-Ga., Disseram em um tweet após a votação, NENHUM republicano deveria votar no projeto de infraestrutura falso de Pelosi.
A conta da infraestrutura não é falsa.
Não deve ser confundido com a proposta legislativa Build Back Better de Biden, de $ 1,75 trilhão, atualmente paralisada no Congresso.
Nenhum republicano votará a favor da medida BBB porque ela contém os principais itens da agenda Biden - mudança climática, expansão da assistência médica, assistência infantil e imigração, com disposições que os republicanos consideram questionáveis a muito caras. Também há desacordo entre democratas moderados e progressistas sobre a legislação BBB.
Desde a votação do Senado em agosto, Trump e seus aliados intensificaram os ataques aos republicanos que votaram sim no projeto de infraestrutura.
Kinzinger não estará na assinatura, disse sua porta-voz no domingo.
Em uma entrevista coletiva com repórteres na semana passada, Polly Trottenberg, vice-secretária do Departamento de Transporte dos EUA, disse: Esta legislação representa o investimento mais ambicioso em empregos e infraestrutura na maior parte de nossas vidas e com apoio bipartidário algo de que todos nos orgulhamos do. Este projeto de lei é um investimento em comunidades de todo o país, grandes e pequenas, urbanas e rurais.
É também um projeto de lei importante, com disposições para atingir os principais objetivos da política, incluindo tecnologia de veículos mais seguros, tornando nossa infraestrutura mais resiliente, disse ela.
O projeto de lei de infraestrutura, um importante item da agenda de Biden, marca os maiores investimentos em estradas, pontes e rodovias desde a criação do Sistema de Rodovias Interestaduais, disse Trottenberg.
O Federal Highway Act, que financiou a criação do sistema interestadual, foi sancionado pelo presidente Dwight D. Eisenhower em 1956, na época o maior programa de obras públicas da história do país.
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