Uma nova exposição no Pullman Exhibit Hall apresenta fotos de trabalhadores ferroviários de Jack Delano, fotógrafo da Works Progress Administration. As fotos, com foco no trabalho dos trabalhadores durante a frente doméstica durante a Segunda Guerra Mundial, estão abertas até o final do ano.
Brian Rich/Sun-Times
Exposições sobre a história das ferrovias geralmente se concentram no maquinário – chamativo, barulhento, vistoso.
Isso é compreensível, disse Scott Lothes.
“Os trens são grandes, barulhentos e fascinantes”, disse Lothes, presidente e diretor executivo do Center for Railroad Photography & Art. “Eles realmente chamam muita atenção. Mas, em última análise, são as pessoas que o fazem funcionar.”
É isso que a Historic Pullman Foundation está fazendo, com uma exibição de fotografias mostrando as pessoas que trabalharam na indústria durante a Segunda Guerra Mundial. Estará no Pullman Exhibit Hall até o final do ano.
“Railroaders: Jack Delano’s Homefront Photography” nasceu de uma parceria entre o Museu de História de Chicago e o centro de Lothes em Wisconsin, que originalmente fez a curadoria das fotos e outros itens em exibição.
Ao todo, o projeto conta com 60 fotos que Delano tirou de ferroviários em 1942 e 1943 como parte de sua missão da Farm Security Administration-Office of War Information. Milhares de fotos de Delano da série estão agora na Biblioteca do Congresso. Delano, que morreu em 1997, também tirou fotos para a Works Progress Administration da era da Depressão.
Após as paradas no Museu de História de Chicago e no Museu Peoria Riverfront, chegar a Pullman é uma espécie de regresso a casa para a exposição.
“É realmente sobre Chicago”, disse Julian Jackson, diretor executivo da Historic Pullman Foundation. “É uma história de Chicago de Jack Delano chegando e gravando a vida e a história de pessoas que trabalham nas ferrovias em uma variedade de capacidades diferentes durante a Segunda Guerra Mundial e em torno de Chicago.”
Uma nova exibição de fotos no Pullman Exhibit Hall apresenta o trabalho de Jack Delano.
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Pullman também é um excelente lugar para mostrar as vinhetas pensadas de Delano sobre as diversas pessoas por trás da próspera indústria, disse Jackson.
“Havia pessoas de várias origens e Delano realmente tentou procurá-las e compartilhar suas histórias de uma maneira mais humanista do que focada na tecnologia ou no hardware da ferrovia”, disse ele.
Na verdade, o bairro era essencialmente criado como habitação para a empresa de vagões ferroviários de George Pullman, a Pullman Palace Car Co., na década de 1880.
“Como estamos chamando a atenção para o papel da Pullman no desenvolvimento da inovação ferroviária e sua posição próxima e querida no coração dos ferroviários, pensamos que esta seria uma ótima maneira de iniciar uma nova série de exposições itinerantes”, acrescentou Jackson. .
Delano não estava focando na inovação de George Pullman quando se tratava de ferrovias, diz Jackson.
“Há fotos que estão no bairro Pullman”, disse Jackson. “Mas é mais indicativo do importante papel que Chicago desempenhou nas ferrovias durante a Segunda Guerra Mundial, da qual Pullman foi um dos principais contribuintes”.
Uma exposição de fotos que fica em Pullman até o final do ano mostra os trabalhadores ferroviários.
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Acompanhando as fotos estão as biografias dos trabalhadores, “aprofundando as histórias” por trás da arte, disse Jackson. Um foco são as mulheres que assumiram papéis importantes nas ferrovias enquanto seus maridos estavam lutando na guerra.
As famílias de ferroviários retratadas têm muitas conexões com as gerações atuais de Chicago, diz Lothes.
“Mesmo que pensemos na ferrovia hoje como uma espécie de sombra da vida moderna, ainda é uma presença na vida das pessoas e algo com o qual elas podem se conectar”, disse ele.
Junto com as fotografias de Delano, alguns artefatos da época estão incluídos e há modelos de trens para as crianças brincarem.
Jackson diz que as exposições futuras planejadas incluirão as que destacam o movimento trabalhista e a arquitetura na comunidade.
O salão de exposições também inclui uma exposição sobre a história de Pullman, e Jackson espera que o bairro e sua história continuem a atrair a atenção dos moradores e visitantes de Chicago.
“Pullman está tendo um momento aqui”, disse Jackson. “As pessoas estão realmente começando a prestar atenção à história que está incorporada nesta comunidade.”
Mariah Rush é repórter da equipe do Chicago Sun-Times via Relatório para a América , um programa de jornalismo sem fins lucrativos que visa reforçar a cobertura do jornal de comunidades nos lados sul e oeste.
As ferrovias ajudaram a construir Chicago e continuam sendo uma grande presença na cidade.
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