Explicação do relacionamento amigável entre Trump e Boeing
WASHINGTON - O presidente Donald Trump e Dennis Muilenburg, presidente-executivo da Boeing Co., com sede em Chicago, têm um relacionamento próximo, começando depois que Trump foi eleito e ele reclamou que o preço de um novo Força Aérea Um era muito alto, ameaçando cancelar o pedido.
A Boeing fabrica a aeronave.
Muilenburg deu a Trump a vitória que ele ansiava - um negócio que acabou sendo muito bom para a Boeing em alguns aspectos.
Após uma hesitação inicial, Trump ordenou na quarta-feira que seu governo suspendesse temporariamente a aeronave 737 MAX da Boeing após acidentes mortais na Etiópia no domingo e na Indonésia em outubro passado. Trump entrou em ação depois que outras nações aterraram o MAX, abdicando do papel usual de liderança dos EUA na segurança da aviação.
O fundamento foi, disse Trump a repórteres na Casa Branca, uma decisão muito difícil.
Muilenburg e Trump conversaram na terça-feira.
Esse foi o dia em que Trump, o autoproclamado especialista em aviação, tuitou que o problema era que os aviões estão se tornando complexos demais para voar.
Muilenburg ganhou uma prorrogação de apenas um dia.
Muilenburg e Trump conversaram novamente na quarta-feira, antes de Trump anunciar o encalhe do MAX na esteira das crescentes preocupações de segurança.
A Boeing é uma empresa incrível. Eles estão trabalhando muito, muito duro agora e espero que eles venham rapidamente com uma resposta, disse Trump aos repórteres.
A Boeing é uma das maiores empreiteiras e fabricantes de aeronaves de defesa e aeroespacial do país.
Com sede corporativa no Loop em 100 N. Riverside Plaza, a Boeing tem cerca de 153.000 funcionários nos EUA, a maioria em fábricas em outros estados. A Boeing emprega várias centenas em Illinois.
Aqui estão alguns antecedentes para explicar como Trump tornou-se obcecado pela Boeing e como Muilenburg cultivou o relacionamento.
• Depois que Trump questionou o preço do Força Aérea Um em 21 de dezembro de 2016, durante a transição de Trump, Muilenburg se reuniu com seu cliente na Trump Tower em Nova York. O CEO parece ter avaliado o presidente eleito e suas necessidades.
Após a reunião, Muilenburg disse à imprensa que tem muito respeito por Trump. Ele é um bom homem. E ele está fazendo a coisa certa.
Muilenburg deu a Trump seu compromisso pessoal em nome da Boeing Company de que o preço das duas aeronaves 747 - é chamado de Força Aérea Um quando o presidente está a bordo - será inferior à estimativa de US $ 4 bilhões de Trump.
Trump se gabou muito de sua ótima negociação com a Boeing, mas não é como se a empresa desistisse de muito.
Quando o Departamento de Defesa anunciou o contrato com a Força Aérea em 17 de julho de 2018, o preço dos dois aviões era de US $ 3,9 bilhões.
• O secretário de defesa interino de Trump, Patrick Shanahan, tem zero experiência militar, mas trabalhou 30 anos na Boeing, onde foi vice-presidente sênior.
Na quarta-feira, um grupo de vigilância ética, CREW, entrou com uma queixa junto ao inspetor geral do Departamento de Defesa alegando que Shanahan estava promovendo produtos da Boeing, uma violação dos Padrões de Conduta do Pentágono.
• O ex-embaixador Trump das Nações Unidas, Nikki Haley, está se juntando ao conselho da Boeing.
• Em fevereiro de 2017, a primeira viagem de Trump após a inauguração foi para visitar uma das fábricas da Boeing na Carolina do Sul. Muilenburg apresentou Trump no evento. Em 14 de março de 2018, Trump visitou as instalações da Boeing em St. Louis.
• A Boeing administra uma das maiores operações de lobby em Washington, gastando US $ 15 milhões em 2018 e US $ 16,7 milhões em 2017, de acordo com o Center for Responsive Politics.
• A Boeing doou US $ 1 milhão para a inauguração de Trump, uma vez que joga em ambos os lados da rua da influência. A empresa doou US $ 1 milhão para a posse do ex-presidente Barack Obama em 2013.
• A Boeing mantém e nutre relacionamentos com jogadores importantes por meio de milhões de dólares em doações a museus e instituições cívicas. A Boeing confirmou que doou US $ 10 milhões para a Fundação Obama, com sede em Chicago.
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